回弹式LVDT位移传感器在地铁钢轨及桥梁移位工程项目上成功应用

回弹式LVDT位移传感器成功应用于检测广州地铁钢轨及桥梁移位工程项目上，得到用户称赞和支持！ 车轮轮廓及轨道轮廓作为列车运行安全最重要的元件。车轮和轨道,长期处于高压的机械运动中，对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响,要定期进行检查以便保证车辆运行的安全性。轮缘厚度、高 度、宽度，车轮规格尺寸、钢轨平整度全部参数由位移传感器来采集，送入检测系统，并与检测系统准数据对比。不平整轨道需要重新打磨，打磨要求去除钢轨上凸硬部，对铁轨顶面磨损状况分级并且对必要的维修。

钢轨LVDT位移传感器特点 ：

外径Φ20mm,不锈钢304外壳， 回弹式

直流单电源供电，内置高性能信号解调器。

三线制电压输出0-5V或0-10V，二线制电流型输出4-20 mA

测量范围由1mm-50mm,分辨率高,重复性好

使用寿命长快速、全面、高精度测量

车轮轮廓、轨道轮廓条件的评估和即时诊断

便于安装，适用在恶劣环境中工作。

灏东科技POM-HDH20系列回弹式LVDT位移传感器具备以上所有特点。回弹式位移传感器机身自带弹簧，探针自复位，电子元器件全密封，内置高性能信号解调器，宽电压9-28VDC输入，直流输出，三线制0-5V/0-10V、两线制4-20mA、4线制RS485-Modbus RTU9600。耐高温150℃（可选），抗振、隔爆ExdⅡCT6（可选）。

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